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私家車與美團無人配送車發(fā)生碰撞 責(zé)任到底在誰

來源：快科技

無人車與私家車發(fā)生碰撞，責(zé)任到底在誰？

近日，據(jù)媒體報道，一名網(wǎng)友發(fā)文稱，其私人車輛與美團無人車發(fā)生碰撞，并稱無人配送車并未采取剎車等措施，導(dǎo)致其車輛受損。

現(xiàn)場圖片顯示，發(fā)生碰撞的車輛為美團與毫末智行合作的新一代自研無人配送車魔袋20。該車于今年4月發(fā)布，是美團末端物流解決方案的升級版，集合了眾多先進技術(shù)。

相比上一代，該車具有更智能、更穩(wěn)定、更安全，續(xù)航時間更長、載重量更大等特點。并且該車硬件方面怕搭載3個激光雷達、19個攝像頭、2個毫米波雷達 以及9個超聲波雷達。

車主提供的《道路交通事故認(rèn)定書》顯示，美團無人配送車對此事故負(fù)全責(zé)。也就是說，美團無人車被當(dāng)做“機動車”處理。美團認(rèn)為，這是其被判定負(fù)全責(zé)的主要原因，因為該路段不允許機動車行駛。

不過，據(jù)該車主稱：“交通責(zé)任認(rèn)定單上，責(zé)任當(dāng)事方：駕駛微型客車（無號牌），保險公司：（無交強險）。”

對此，美團方面表示，在辦理保險的過程中，因為車輛被認(rèn)定不是機動車，所以無法辦理交強險，但盜搶險等其他相應(yīng)保險都有上。

美團并沒有準(zhǔn)確告知投保金額，只是稱與行業(yè)保持同樣水平。目前無人配送車保額并沒有清晰的規(guī)則。

標(biāo)簽： 無人配送車 末端物流 續(xù)航時間 超聲波雷達

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