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四部門(mén)公布2022年度雙積分情況比亞迪拔得頭籌

2023-07-11 14:44:27 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 張懿

(資料圖)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京7月11日訊（記者張懿）據(jù)工業(yè)和信息化部官方微信昨日發(fā)布消息，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局近日公告2022年度中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況：2022年度中國(guó)境內(nèi)125家乘用車(chē)企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車(chē)2176.03萬(wàn)輛，燃料消耗量正積分為3256.49萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為364.04萬(wàn)分，新能源汽車(chē)正積分1524.08萬(wàn)分，新能源汽車(chē)負(fù)積分46.26萬(wàn)分。

具體來(lái)看，2022年度中國(guó)境內(nèi)125家乘用車(chē)企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車(chē)2176.03萬(wàn)輛（含新能源乘用車(chē)，不含出口乘用車(chē)，下同），行業(yè)平均整車(chē)整備質(zhì)量為1575千克，WLTC工況下平均燃料消耗量實(shí)際值（WLTC工況，下同）為4.11升/100公里，燃料消耗量正積分為3256.49萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為364.04萬(wàn)分，新能源汽車(chē)正積分1524.08萬(wàn)分，新能源汽車(chē)負(fù)積分46.26萬(wàn)分。

其中，105家境內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)乘用車(chē)2097.13萬(wàn)輛，平均整車(chē)整備質(zhì)量為1560千克，平均燃料消耗量實(shí)際值為3.99升/100公里，燃料消耗量正積分為3255.33萬(wàn)分、負(fù)積分為289.72萬(wàn)分，新能源汽車(chē)正積分為1522.78萬(wàn)分、負(fù)積分43.12萬(wàn)分。20家進(jìn)口乘用車(chē)供應(yīng)企業(yè)進(jìn)口乘用車(chē)78.90萬(wàn)輛，平均整車(chē)整備質(zhì)量為1963千克，平均燃料消耗量實(shí)際值為7.66升/100公里，燃料消耗量正積分為1.16萬(wàn)分、負(fù)積分為74.32萬(wàn)分，新能源汽車(chē)正積分為1.30萬(wàn)分、負(fù)積分為3.14萬(wàn)分。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者注意到，2022年度乘用車(chē)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)企業(yè)為74家。其中比亞迪成為最大贏家，下屬比亞迪汽車(chē)有限公司、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司占據(jù)榜單前兩位，平均燃料消耗量積分分別為5398071分、4905102分，可交易的新能源汽車(chē)積分?jǐn)?shù)量分別達(dá)到2744959分、2373380分。“雙積分”達(dá)到百萬(wàn)規(guī)模的還有特斯拉(上海)有限公司、廣汽乘用車(chē)有限公司。

2022年度乘用車(chē)平均燃料消耗量不達(dá)標(biāo)企業(yè)為51家，其中平均燃料消耗量積分、共產(chǎn)生新能源汽車(chē)積分?jǐn)?shù)量均為負(fù)的有16家。平均燃料消耗量負(fù)積分排名靠前的分別為奇瑞汽車(chē)股份有限公司、上汽通用汽車(chē)有限公司、奇瑞商用車(chē)(安徽)有限公司、廣汽本田汽車(chē)有限公司以及北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司。此外，包括法拉利汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易(上海)有限公司、瑪莎拉蒂(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司、阿斯頓馬拉共達(dá)(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司在內(nèi)的15家企業(yè)新能源汽車(chē)積分為0。

值得一提的是，日前，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局等五部門(mén)近日聯(lián)合公布《關(guān)于修改的決定》，對(duì)現(xiàn)行《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》進(jìn)行修改。其中提到，將新能源乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型分值平均下調(diào)40%左右，并相應(yīng)調(diào)整了積分計(jì)算方法和分值上限；為應(yīng)對(duì)積分供需失衡問(wèn)題，穩(wěn)定積分價(jià)格，新增“新能源汽車(chē)積分池管理”一章，建立積分池管理制度。

圖：2022年度中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分核算情況表 “工信微報(bào)”截圖

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