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當前熱門：汽車早報 | 動力電池今年裝車量預計增長近四成 2023年電動汽車將占全球汽車銷量五分之一

2023-04-27 08:24:58 來源：界面新聞

動力電池今年裝車預計增長近四成，業(yè)界研判碳酸鋰價格二季度將現拐點

(資料圖)

據上證報， 4月26日至27日舉行的中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟大會預計，2023年我國動力電池裝車需求將達409.9GWh，同比增長39.3%。據創(chuàng)新聯盟統計，2022年中國三元電池裝車量110.4GWh，占總裝車量的37.5%，同比增長48.55%；磷酸鐵鋰電池裝車量183.8GWh，占總裝車量的62.4%，同比增長130.16%，兩者合計占比達99.9%。蜂巢能源董事長楊紅新說，碳酸鋰價格近一周跌勢開始趨緩，伴隨上游減產、終端消耗、庫存降低等因素作用，預計到今年五六月碳酸鋰的價格或迎來拐點。

華泰證券：商用車2023年將迎來復蘇，看好龍頭企業(yè)盈利恢復

華泰證券表示，在上海車展和五一節(jié)前購車旺季的利好下，4至5月乘用車市場的觀望需求有望轉化為實際成交，帶動銷量提升；在智能化、電動化發(fā)展的大趨勢下，中國制造將同步發(fā)力國產化和海外市場開拓。持續(xù)關注：傳統零部件國產替代；技術突破帶動產業(yè)成長；800V高壓等具備領先優(yōu)勢的子領域。商用車2023年將迎來復蘇，看好龍頭企業(yè)盈利恢復。

國際能源署：2023年電動汽車將占全球汽車銷量五分之一

4月26日，據英國《金融時報》，國際能源署（IEA）預測，今年全球售出的汽車中，近五分之一將是電動汽車。此前全球電動汽車銷量已首次突破1000萬輛大關。根據該機構的年度展望，對電池驅動車型需求的顯著飆升意味著電動汽車將占全球汽車銷量的18%，而2020年僅占4%。

長城汽車擬推“零對價”員工持股計劃，上交所發(fā)函問詢

4月26日晚間，上海證券交易所上市公司管理一部就長城汽車員工持股計劃事項發(fā)出問詢函，要求該公司補充說明本次員工持股計劃以零對價受讓取得前期回購股份的主要考慮、依據及合理性；說明參與對象選取的方法及其合理性，公司本次對董監(jiān)高激勵選擇員工持股計劃而非股權激勵計劃的具體考慮；補充說明本次業(yè)績考核指標是否符合公司當前業(yè)務發(fā)展及業(yè)績提升要求，是否能夠切實產生激勵效果。

國產沃爾沃召回2158輛汽車

大慶沃爾沃汽車制造有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司召回部分國產沃爾沃汽車，共計2158輛。本次召回范圍內的部分車輛因遠程信息處理與互聯網天線模塊軟件缺陷，當車輛緊急救援系統出現故障時，車輛駕駛員信息模塊無法正常進行提示。極端情況下，車輛無法與應急中心聯絡，影響緊急救援，存在安全隱患。

江鈴汽車：一季度凈利降5.79%至1.83億元

江鈴汽車公布2023年一季度報告，報告期營業(yè)收入75.26億元，同比增長4.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.83億元，同比下降5.79%；基本每股收益0.21元。

尹錫悅在美接見馬斯克：期待特斯拉超級電池工廠落戶韓國，希望擴大與SpaceX合作

韓國總統室經濟首秘崔相穆26日在美國華盛頓特區(qū)的新聞中心舉行發(fā)布會時介紹，正在訪美的總統尹錫悅當天接見特斯拉CEO馬斯克。

崔相穆表示，應馬斯克的請求，尹錫悅借訪美之機接見馬斯克。尹錫悅在接見時表示，韓國擁有最高水準的制造業(yè)機器人和高級人才，是能使特斯拉超級電池工廠實現最高效運營的國家。若特斯拉決定對韓投資，韓方將在選址、人力和稅務方面提供積極支持。尹錫悅還向馬斯克轉交了有關吸引超級電池工廠落戶的宣傳手冊。

因中國市場銷售持續(xù)低迷，三菱汽車計入105億日元特別損失

據日經中文網報道，三菱汽車4月25日宣布，在2022財年（截至2023年3月）的合并財報中計入了121億日元的營業(yè)外費用和105億日元的特別損失。由于銷售持續(xù)低迷，三菱汽車停止了在中國當地的新車生產，計入了相關損失。報道指出，負責三菱汽車中國業(yè)務的合資公司廣汽三菱汽車1至3月的銷量比上年同期減少58％，降至3969輛。另外，從3月8日到5月的3個月內，在湖南省的長沙工廠停產新車；部分零部件繼續(xù)生產。廣汽三菱將根據庫存和銷售環(huán)境，預定6月重啟新車生產。

本田計劃明年啟用全固態(tài)電池示范生產線

本田針對電動化等企業(yè)改革舉措舉辦新聞發(fā)布會。會上介紹，除繼續(xù)推進液態(tài)鋰離子電池的發(fā)展進化外，本田還將開發(fā)和推出半固態(tài)和全固態(tài)電池等新一代電池。本田計劃在2024年啟用全固態(tài)電池的示范生產線，所生產的電池將用于2020年代后半期推出的車型。本田計劃到2040年，將純電動車和燃料電池汽車在全球范圍內的銷售比例提高至100％。計劃到2030年，將純電動車的年產量提升至200萬輛以上。

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