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通訊：中國(guó)測(cè)量員與非洲小伙的師徒情誼——記科特迪瓦北部公路項(xiàng)目的建設(shè)者

2023-05-01 03:57:57 來源：新華網(wǎng)

4 月 13 日，在科特迪瓦西北部奧迭內(nèi)省，來自多哥的測(cè)量員卡馬（右）與他的中國(guó)師傅李建在北部公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)工作。新華社記者鄭揚(yáng)子攝

新華社阿比讓 4 月 29 日電 通訊：中國(guó)測(cè)量員與非洲小伙的師徒情誼——記科特迪瓦北部公路項(xiàng)目的建設(shè)者

(資料圖片僅供參考)

新華社記者鄭揚(yáng)子

科特迪瓦西北部的奧迭內(nèi)省與馬里、幾內(nèi)亞接壤，中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司（中國(guó)港灣）在這里承建了北部公路項(xiàng)目。正值旱季，烈日當(dāng)頭，塵土飛揚(yáng)，在工程機(jī)械的轟鳴聲中，來自非洲國(guó)家多哥的小伙卡馬和他的中國(guó)師傅李建扛著測(cè)量器材，一前一后、不疾不徐地走在剛剛壓實(shí)的路基上。

來到測(cè)量點(diǎn)，李建轉(zhuǎn)頭用幾種語(yǔ)言混雜的 " 行話 " 喊了起來：" 卡馬，你去看看這邊的標(biāo)高，和前面要相同，好了以后告訴我 "，中文、英文、法文的混合句，是師徒之間主要的交流方式。卡馬馬上意會(huì)，放下腳架，掏出 GPS，二人開始一天的測(cè)量工作。

科特迪瓦北部公路項(xiàng)目全線長(zhǎng)約 230 公里，由中國(guó)港灣承建，中交第一航務(wù)工程局有限公司（中交一航局）負(fù)責(zé)項(xiàng)目第三標(biāo)段施工。北部公路建成后將成為該國(guó)連接馬里和幾內(nèi)亞的交通要道，也是西非國(guó)家經(jīng)濟(jì)共同體（西共體）公路網(wǎng)的重要組成部分。

4 月 13 日，在科特迪瓦西北部奧迭內(nèi)省，來自多哥的測(cè)量員卡馬在北部公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)工作。新華社記者鄭揚(yáng)子攝

卡馬來到中交一航局工作已近三年，他與測(cè)量班長(zhǎng)李建先是在中國(guó)港灣承建的阿比讓港堆場(chǎng)項(xiàng)目工作，今年年初，二人相繼來到北部公路項(xiàng)目，成為這里的測(cè)量員。用卡馬的話說，" 師父去哪兒，我就去哪兒 "。

" 李建是很好的老師，" 卡馬一邊揮手指揮正在插樁的同事，一邊告訴記者，" 我在洛美（多哥首都）接受過地形測(cè)量學(xué)的培訓(xùn)，但實(shí)地操作完全是另一回事，師父幫助了我，我掌握了更多基礎(chǔ)知識(shí)，每天都在學(xué)習(xí)他的經(jīng)驗(yàn)。"

工程測(cè)量工作繁雜但不可或缺。每個(gè)路段在進(jìn)一步施工前，都要經(jīng)過嚴(yán)格的布點(diǎn)算點(diǎn)、計(jì)算坐標(biāo)、放線驗(yàn)收等程序，加之工程標(biāo)準(zhǔn)高、部分路段地形起伏大，測(cè)量工作需更加細(xì)致，否則可能 " 失之毫厘，謬以千里 "。

4 月 13 日，在科特迪瓦西北部奧迭內(nèi)省，來自多哥的測(cè)量員卡馬（右一）在北部公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)工作。新華社記者鄭揚(yáng)子攝

" 卡馬很聰明。他來面試的時(shí)候，我就看出他有不錯(cuò)的測(cè)量基礎(chǔ)。" 李建告訴記者，" 幾年來，我們有了特殊的默契，我不太會(huì)講外語(yǔ)，但一起工作時(shí)不用說太多，他很快就能理解我的意思。"

近三年間，卡馬在李建身邊努力學(xué)習(xí)，從半學(xué)徒漸漸成長(zhǎng)為合格的測(cè)量員?，F(xiàn)在，卡馬也有了三四人的小團(tuán)隊(duì)，可以獨(dú)立帶隊(duì)開展測(cè)量工作?？R還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)軟件繪圖，希望能在未來承擔(dān)更多工作。

" 卡馬來北部公路項(xiàng)目比我早，更加熟悉流程，我們相互學(xué)習(xí)。" 李建說。

" 來這里之前，我也曾在其他企業(yè)干過，但我更喜歡這里。" 卡馬說，" 這里為外籍員工提供了更多工作機(jī)會(huì)和上升空間，我們?cè)谶@里受到尊重，也接受了很多專業(yè)技能培訓(xùn)，這對(duì)職業(yè)規(guī)劃有很大益處。"

這是 1 月 12 日在科特迪瓦西北部奧迭內(nèi)省拍攝的北部公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司供圖）

據(jù)北部公路項(xiàng)目經(jīng)理李楊春介紹，自 2020 年 3 月開工以來，項(xiàng)目建設(shè)高峰期現(xiàn)場(chǎng)達(dá) 1700 人，累計(jì)為當(dāng)?shù)氐闹苓吷鐓^(qū)提供超過 1500 個(gè)工作崗位，像卡馬這樣的外籍管理人員有 100 余人。項(xiàng)目實(shí)施期間，企業(yè)采購(gòu)當(dāng)?shù)厮唷⒉裼?、鋼筋等材料、租賃當(dāng)?shù)卦O(shè)備，間接創(chuàng)造就業(yè)崗位超過 2000 個(gè)。

" 卡馬是我們自己在項(xiàng)目上培養(yǎng)的優(yōu)秀主測(cè)手。" 卡馬的工區(qū)主任尹志亮說，" 現(xiàn)在他能夠獨(dú)立解決測(cè)量工作中遇到的問題，不僅效率高，而且工作細(xì)致，還注重設(shè)備養(yǎng)護(hù)。"

" 兩個(gè)月前我回國(guó)過年，卡馬還不忘發(fā)來信息問候。" 李建拿出手機(jī)，給記者看二人的聊天記錄，" 能在非洲與他相識(shí)，是一段難得的緣分。"

【糾錯(cuò)】【責(zé)任編輯 : 劉陽(yáng)】

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